Il Lombardia古典賽：Pogacar單飛奪冠 完成帽子戲法｜Tyro Cycling Blog
今年壓軸五大古典賽 (Monument) 意大利Il Lombardia再由UAE Team Emirates車隊Tadej Pogacar勝出，成就三連冠紀錄。Pogacar在最終爬坡後的落山路段拋離對手，逐漸拉開差距。縱然在最後12km曾大腿抽筋，仍保持52秒優勢奪冠。Soudal Quickstep車隊Andrea Bagioli在終點衝線力壓Jumbo Visma車隊Primoz Roglic奪得亞軍。來年轉會BORA-hansgrohe的Roglic最後一次代表車隊出賽，在早前Giro dell’Emilia和Tre Valli Varesine兩個單日賽都優勝於Pogacar，在今場賽事得季軍，總算為效力Jumbo Visma 8年的光輝歲月劃上完美句號。
賽事全長238km，從意大利北部倫巴底城市Como出發，向東進發至Bergamo。賽道跟2021年賽事大同小異，當年Pogacar 在最後爬坡Passo di Ganda突圍，再在終點衝線壓倒對手Fausto Masnada奪冠。賽程中有多個爬坡，總爬升超過4,400m。進入賽程後半，爬坡開始變得密集，賽事節奏隨即增強。進入最後87km，賽事進行Passo della Crocetta爬坡，全長11km，平均斜度6.2%。緊接Passo della Crocetta爬坡，將進行全長9.5km，平均斜度3.5%的Zambla Alta爬坡。完成Zambla Alta爬坡爬坡後，將進行全長23km的落山路段。最後41km，賽事將進行Passo di Ganda爬坡 —— 長9.2km，平均斜度7.3%，跟2021年一樣，是賽事的關鍵爬坡。
賽事開始不久，一個10人逃脫集團形成，很快便拉開主車群近50秒優勢。未幾，陸續有車手從主車群突圍，試圖追上逃脫集團，當中包括INEOS Grenadiers車隊Filippo Ganna，然而主車群都將其悉數追回。最後217km，主車群發生意外，Soudal Quickstep主將Remco Evenepoel和BORA-hansgrohe車隊Jai Hindley亦遭波及。主車群放慢節奏，讓涉事車手重回主車群。同時，6名車手從主車群突圍，終在最後202km追上了逃脫集團。此時，16人的逃脫集團拉開了主車群近4分30秒。未幾，Jumbo Visma控制着主車群節奏，將跟逃脫集團差距控制在4分鐘內。
最後86km，賽事進入了Passo della Crocetta爬坡，逃脫集團開始瓦解，剩下10名車手。Jumbo Visma跟EF Education-EasyPost掌控着主車群，將差距收窄至2分30秒。未幾，EF Education-EasyPost車隊Ben Healy跟dsm-firmenich車隊Oscar Onley從主車群突圍，組成追趕小組，開始追上逃脫集團。最後80km，二人落後逃脫集團55秒，而主車群亦只落後1分22秒。
追趕小組快速迫近逃脫集團，終在最後73km追上了逃脫集團。Healy主導着逃脫集團的爬坡節奏，令逃脫集團進一步瓦解。逃脫集團在落山路段重新整合，但在Zambla Alta爬坡再度瓦解。最後65km，逃脫集團剩下5名車手。最後54km，賽事進行Passo di Ganda爬坡前的落山路段，逃脫集團剩下Healy和Green Project-Bardiani CSF-Faizanè車隊Martin Marcellusi。
最後40km，賽事進行Passo di Ganda爬坡，UAE Team Emirates和Soudal Quickstep接過主車群領導權，兩名逃脫車手只剩下26秒優勢。未幾，UAE Team Emirates車隊Adam Yates開始將主車群節奏增強，主車群應聲瓦解。Evenepoel抵擋不住，開始落後。同時，兩名逃脫車手亦悉數被追回。此時，主車群剩下10人，除了Adam Yates、Pogacar和Roglic，BORA-hansgrohe車隊Aleksandr Vlasov、EF Education-EasyPost車隊Richard Carapaz、Israel-Premier Tech車隊Michael Woods、INEOS Grenadiers車隊Carlos Rodriguez亦在其中。此外，縱然Evenepoel落後了，隊友Andrea Bagioli和Fausto Masnada仍在主車群中。未幾，Jayco-AlULa車隊Simon Yates和Chris Harper亦相繼重回了主車群。
最後35km，Woods從主車群突圍，令主車群再度分裂，Pogacar和Roglic在內的4名車手被拋離。Pogacar遲延了一會，亦發力追回了主車群，而Roglic則按着自己節奏，逐漸追上。最後33km，正當Roglic重回主車群之際，Pogacar發動攻擊，只有Vlasov一人回應跟上。Roglic在最後31km發力追上了二人，帶動了Simon Yates、Baguioli等多名車手跟隨。
賽事進入Passo di Ganda爬坡後的落山路段，最後29km，Pogacar趁機拋離對手，漸漸拉開差距。到了最後15km，Pogacar領先了對手34秒。Pogacar在最後12km的平路路段大腿抽筋，將節奏略為放緩，然而主車群合作欠奉，令Pogacar繼續保持優勢。
Pogacar單飛成功，終領先52秒完成賽事，連續第3年奪得賽事冠軍。Bagioli在終點衝線壓倒對手得亞軍，Rolgic則奪季軍。
Pogacar是這項大賽第7名三度奪冠的車手，跟Sean Kelly、Gino Bartali等車手齊名。同時，這亦是Pogacar職業生涯第5個Monument冠軍。
這場比賽亦是爬坡車手Thibaut Pinot職業生涯最後一戰，在車迷擁戴中光榮引退。33歲的Pinot 2010年成為職業車手，一直效力Groupama-FDJ車隊，是2014年環法季軍暨白色戰衣得主，在三大賽共得5個分站冠軍，亦是2018年Il Lombardia冠軍。
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