環西班牙第一週賽事總結：Jumbo Visma盡顯強隊本色 GC主將勝負難分｜Tyro Cycling Blog
Jumbo Visma車隊副將Sepp Kuss贏得第6站冠軍後，在第8站更上層樓，登上總成績首位，穿上紅色戰衣。挑戰衛冕的Soudal Quickstep車隊Remco Evenepoel在總成績落後Kuss 2分22秒。Jumbo Visma車隊兩名主將Primoz Roglic、Jonas Vingegaard在第6站拋離Evenepoel，將其優勢大幅削減。第一週賽事完結，二人分別只落後Evenepoel 7秒和11秒。其他主要GC車手成績亦不相伯仲，Bahrain Victorious車隊Mikel Landa跟Roglic一樣，只落後Evenepoel 7秒，而Movistar車隊Enric Mas、UAE Team Emirates車隊Juan Ayuso及Joao Almeida亦只落後11秒至33秒之間。
然而一週賽事後，總成績形勢仍處於混沌狀態。
▍成績排名
總成績：
1. Sepp Kuss (Jumbo Visma)
2. Marc Soler (UAE Team Emirates) +43”
3. Lenny Martinez (Groupama-FDJ) +1’02”
4. Remco Evenepoel (Soudal Quickstep) +2’22”
5. Mikel Landa (Bahrain Victorious) 2’29”
6. Primoz Roglic (Jumbo Visma) +2’29”
7. Jonas Vingegaard (Jumbo Visma) +2’33”
8. Enric Mas (Movistar) +2’33”
9. Juan Ayuso (UAE Team Emirates) +2’43”
10. Joao Almeida (UAE Team Emirates) +2’55”
綠色戰衣（衝線積分榜）：Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck)
波點戰衣（爬山積分榜）：Eduardo Sepúlveda (Lotto Dstny)
白色戰衣（U26總成績）：Lenny Martinez (Groupama-FDJ)
▍賽事形勢發展
今屆環西班牙以一場隊際計時賽揭開序幕，第2隊出賽的dsm-firmenich車隊僅以0.55秒之微險勝Movistar車隊，爆冷奪分站冠軍。dsm-firmenich車隊Lorenzo Milesi穿上了紅色戰衣。然而，到了在第2站山站，他在最後20km摔車後大幅落後，紅色戰衣便被EF Education-EasyPost車隊Andre Piccolo奪去。分站冠軍則落在Lotto Dstny車隊Andreas Kron手上，Kron在最後3km開始單飛，成功抵抗對手的追趕奪冠。
賽事到了第3站 —— 今屆賽事首個高山站，Soudal Quickstep車隊Remco Evenepoel在終點爬坡的最後300m突圍成功，超越一眾GC主將奪冠，再接過紅色戰衣。總成績形勢上，除了Movistar主將Enric Mas只落後5秒，Jumbo Visma車隊Jonas Vingegaard和Primoz Roglic、BORA-hansgrohe車隊Aleksandr Vlasov、Bahrain Victorious車隊Santiago Buitrago、UAE Team Emirates車隊Juan Ayuso及Joao Almeida都只落後31秒至42秒之間。INEOS Grenadiers車隊Geraint Thomas和Bahrain Victorious車隊Mikel Landa成績未如理想，分別落後了1分11秒和1分43秒。
第4站為山站，但最後的平路路段促成了終點團體衝刺。在環法展露出高超lead out能力的Alpecin-Deceunick車隊重施故技，造就Kaden Groves贏取分站冠軍。Grove在第5站的平路站再下一城，入手第二個分站冠軍。INEOS Grenadiers車隊Filippo Ganna以半個輪框之微屈居亞軍，能夠和衝刺車手勢均力敵，令人刮目相看。Ganna一向是計時賽能手，在年初展露出其不俗的爬坡能力，又在Milano-Sam Remo和Paris-Roubaix兩個古典賽表現出色，如今在平路衝線竟可與衝刺車手匹敵，他的才能深不可測。
到了第6站，Evenepoel在賽前揚言要讓出紅色戰衣，減輕車隊壓力，結果惹來眾多車手爭奪紅衣。Soudal Quickstep失控地讓一個40人逃脫集團形成，當中不乏總成績前列位置車手。混入逃脫集團的Jumbo Visma車隊Sepp Kuss成功奪得分站，在總成績佔優的Groupama-FDJ車隊Lenny Martinez則榮登總成績榜首，接過紅色戰衣。Roglic在最後爬坡發動攻勢，擊倒了Evenepoel，連同Vingegaard一起收窄了跟Evenepoel在總成績的差距。Mas、Ayuso和Almeida亦從中漁利，亦收窄了跟Evenepoel的差距。
參與了逃脫集團的Landa、Buitrago收復不少失地，Landa更在總成績榜領先Evenepoel 49秒。Evenepoel優勢被削，分別只領先Vingegaard和Roglic 5秒和11秒，而Mas亦只落後Evenepoel 3秒。Thomas成績未如理想，大幅落段了Evenepoel 2分10秒。
第7站重回平路分站，Groves在終點路段多番失位，丟失入手第3個分站的機會。TotalEnergies車隊Geoffrey Soupe在最後彎道佔據有利位置，把握機會奪冠，入手職業生涯首個Grand Tour分站。
第8站為賽事第2個高山站，Jumbo Visma車隊大豐收，Kuss取代了Martinez成為總成績榜首位，穿上紅衣，而Roglic則入手分站冠軍。終點前的爬坡再次上演GC車手對決的戲碼，然而Evenepoel、Roglic和Vingegaard最後演變成對峙局面，不分高下。Evenepoel在終點衝線率先加速，引來Roglic反擊，最後更超越了Evenepoel，奪去分站冠軍。Martinez落後1分10秒完成賽事，讓總成績佔優的Kuss登上總成績榜首位，接過紅衣。Thomas在總成績榜再次損失時間，落後Evenepoel 6分12秒。
首週賽事最後一站第9站，再為山站，演變成逃脫集團爭逐分站的場所。BORA-hansgroph車隊Lennard Känma壓倒了其他逃脫車手奪冠。加上這個分站冠軍，Känma集齊了環法、環意大利和環西班牙三大賽的分站冠軍。Roglic在最後爬坡發動攻勢，Evenepoel未能回應遭拋離。Roglic的攻擊沒實際效果，並沒令他在總成績上收窄跟Evenepoel的距離。然而，Roglic這場小勝仗，或許向Evenepoel施加了一點心理壓力。
Thomas在總成績已落後了Evenepoel 10分12秒，爭逐GC排名無望。BORA-hansgrohe車隊Aleksandr Vlasov、Bahrain Victorious車隊Santiago Buitrago兩名車隊主將亦失利，分別落後了Evenepoel 1分31秒和3分18秒，仍有望進入總成績十大。
首週比賽事故頻生，第1站隊際計時賽在傍晚進行，遇上惡劣天氣，令天色加倍陰暗，加上沿途照明不足，車手視野欠佳，越晚出的賽車隊影響越大，險象環生；第2站天氣持續惡劣，令賽會將最後9km改成中立路段，以減賽事風險；第3站終點緩衝區狹小，Evenepoel衝線後煞車不及，撞向場邊一位車隊工作人員，以致前額受傷；第4站最後400m的彎道，在出彎處賽道突然收窄，兩名車手出彎時衝向收窄賽道的圍欄，幸無引發更嚴重的事故；到了第9站，天雨令終點路段佈滿泥濘，再令賽會將最後2.05km改成中立路段。
就算完成了首週賽事，事故仍繼續，可幸和賽事的安全問題無關。第10站起點城市Valladolid距離約500km，賽會因而為車隊安排了兩部包機，第二部起飛的包機卻因天氣惡劣，要改道至馬德里，令部分車隊要再乘坐3個小時巴士到Valladolid，結果凌晨3點才能到達酒店休息，打亂了車隊在休息日的訓練安排。期望賽事進入第二週，這類事故狀況不再發生。
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