環法第一週賽事總結：兩雄對陣不休 Vingegaard穿起黃衣戒慎恐懼 Pogacar回勇勢不可擋｜Tyro Cycling Blog
UAE Team Emirates車隊Tadej Pogacar在首兩站表現進取，搶奪時間獎勵，拉開跟對手Jumbo Visma車隊Jonas Vingegaard差距。然而，Pogacar在今屆賽事首個高山站第5站便被Vingegaard一記攻勢擊潰，總成績落後Vingegaard 53秒，Pogacar狀態被受質疑。一夜過後，Pogacar在第6站奇蹟回勇，反擊Vingegaard，收回不少失地。在賽事第一週最後一站第9站，Pogacar又再進攻，將跟Vingegaard的差距收窄至17秒。此外，Alpecin-Deceuninck車隊Jasper Philipsen獨攬首週賽事全部3個平路站冠軍，高踞衝線積分榜首位。Astana Qazaqstan車隊加雲迪殊 (Mark Cavendish) 在第8站意外傷出，打破34場環法分站冠軍世界紀錄夢碎。
▍成績排名
總成績：
1. Jumbo Visma車隊Jonas Vingegaard (38h37’46”)
2. UAE Team Emirates車隊Tadej Pogacar (+17”)
4. BORA-hansgrohe車隊Jai Hindley (+2’40”)
綠色戰衣（衝線積分榜）：Alpecin-Deceuninck車隊Jasper Philipsen
波點戰衣（爬山積分榜）：EF Education-EasyPost車隊Neilson Powless
白色戰衣（U26總成績）：UAE Team Emirates車隊Tadej Pogacar
▍賽事形勢發展
今屆環法在巴斯克地區揭開序幕，首3個分站都在巴斯克地區進行。UAE Team Emirates車隊Adam Yates先聲奪人，奪取首站冠軍，穿上黃色戰衣。到了第2站，Jumbo Visma車隊Wout van Aert銳意爭奪分站，可惜被Cofidis車隊Victor Lafay在終點前1km偷襲成功，從Van Aert手上奪去分站冠軍，Van Aert只能屈居亞軍。UAE Team Emirates車隊跟主將Pogacar都在這兩站表現進取，促成Pogacar在兩站皆入三甲，入手時間獎勵，又在第2站的最後爬坡取得首名登頂的時間獎勵。兩站過後，Pogacar以得到的時間獎勵在總成績榜領先對手Vingegaard 11秒。
在第3、4站兩個平路分站，Alpecin-Deceuninck車隊執行完美的lead-out，造就Philipsen連奪兩個分站冠軍。Mathieu van der Poel為Philipsen在衝刺前開路，更是功不可沒。然而，MvDP在第4站協助Philipsen開路時，將Intermarché-Circus-Wanty車隊Biniam Girmay撞開。MvDP這粗野行為被判違規，罰款500瑞士法朗，扣減13分衝線積分及將該站名次降至第22名。加雲迪殊在這兩個分站得第6及第5名，表現不俗。話雖如此，車隊為他組織的lead-out仍是欠佳，加雲迪殊都是在最後路段孤軍作戰，自行尋找機會，令他的勝算大打折扣。
第5、6站為今屆環法首兩個高山站，在庇利牛斯山作賽。第5站，BORA-hansgrohe車隊Jai Hindley在賽事早段混入逃脫集團，最終贏得分站，更從UAE Team Emirates車隊Adam Yates手上接過黃色戰衣。Jumbo Visma車隊密謀向Pogacar施展攻勢，Vingegaard在最後爬坡只是一記突襲，就令Pogacar無法回應。Vingegaard拋離Pogacar，最後在總成績領先Pogacar 53秒。第6站，Jumbo Visma照板煮碗，在賽事中段的Col du Tourmalet向UAE Team Emirates施襲，將Pogacar孤立。到了終點爬坡路段，Pogacar不但抵抗Vingegaard的攻勢，更成功反擊Vingegaard。Pogacar奪分站冠軍之餘，更將跟Vingegaard的差距收窄至25秒。Hindley兵敗如山倒，將只穿了一天的黃色戰衣奉送Vingegaard。
第7站重回平路站，加雲迪殊在最後300m發力速刺，瞬間領先所有對手，可惜被從後緊隨的Philipsen於終點線前超越，屈居亞軍。Philipsen再度入手分站冠軍，包攬了首週所有平路分站。加雲迪殊狀態大勇，分站冠軍觸手可及，可惜在第8站摔車受傷致右邊鎖骨骨折，更令到在2017年環法受傷而鑲嵌在肩鎖關節的螺絲鬆脫。加雲迪殊無奈退賽，未能打破贏得最多環法分站得的世界紀錄。加雲迪殊將行引退，以受傷退賽終結職業生涯最後一個環法比賽，不無遺憾。Lidl-Trek車隊在第8站打破Alpecin-Deceuninck車隊壟斷，在終點的緩坡路段佔盡優勢。最後Mads Pedersen力壓Philipsen奪冠。
休息日前的第9站為高山站，終點的Puy de Dôme爬坡路段成為賽事焦點。Israel-Premier Tech車隊主將Micheal Woods在最後2km大發神威，將對手逐一超越。領先車手Movistar車隊Matteo Jorgenson 單飛了48km，無法回應來勢洶洶的Woods，在終點前500被Woods超越。最後，Woods領過分站冠軍。Pogacar跟Vingegaard再度對陣，Pogacar在終點前1.5km發動攻擊，Vingegaard不能反擊，只好保持節奏跟隨Pogacar，盡力減低損失。Pogacar終拋離Vingegaard 8秒完成賽事，在總成績再將差距收窄至17秒。
賽事峰迴路轉，Vingegaard穿上黃色戰衣，原本佔有53秒優勢，被Pogacar在兩個高山站大幅削減。Jumbo Visma車隊在3個高山站非常進取，卻連番輕敵。在第6站被狀態回勇的Pogacar大幅追回差距後，仍未調整進取策略，結果在第9站令Vingegaard再次損失珍貴優勢。進入第2週賽事將有更多山站，再跟Pogacar和UAE Team Emirates車隊對陣，Jumbo Visma車隊和Vingegaard需戒慎恐懼，應對回復強勢的Pogacar，保住黃色戰衣。
資訊浩瀚；東張西望。
竭盡所能；深入求真。
企高一格；全新體法。
