傳奇車手加雲迪殊宣布退休｜Tyro Cycling Blog
效力Astana Qazaqstan車隊的加雲迪殊 (Mark Cavendish) 在環意大利第15站渡過他的38歲生日，正值賽事第二個休息日，他宣布在今個賽季後退休，結束18年職業車手生涯。
加雲迪殊1985年生於曼島，平路衝刺所向無敵，贏得「曼島飛彈」(Manx Missile) 的稱號。加雲迪殊在公路賽戰績彪炳，在三大環多日賽都勝出過衝線積分冠軍，更累積勝出34個環法分站、16個環意分站、3個環西班牙分站，亦是2009年Milano-San Remo冠軍、2011年公路世錦賽冠軍、2013和2022年英國國家錦標賽冠軍。他在場地賽亦表現超卓，是2005、2008、2016年場地世錦賽麥迪遜賽冠軍。除此之外，加雲迪殊在2006年英聯邦運動會的集體爭先賽奪金，他亦是2016年奧運場地全能賽銀牌得主。
加雲迪殊早年加入英國單車協會的培訓計劃，在場地賽嶄露頭角 。2005年，加雲迪殊20歲，加入洲際隊Team Sparkasse，成為職業公路賽車手，繼而在2006年轉至T-Mobile車隊。2008年，加雲迪殊第2次出戰環法，便一口氣勝出4個分站，翌年環法再奪得6個分站冠軍。2011年，加雲迪殊再上層樓，勝出5個分站之餘，更贏得衝線積分榜冠軍，在香榭麗舍大道穿上綠色戰衣。同年，加雲迪殊勝出公路世錦賽，穿上彩虹戰衣。
加雲迪殊在2012年加入Team Sky，在環法贏得3個分站。翌年轉投Omega Pharma–Quickstep車隊至2015年，3年間，奪得英國國家公路錦標賽冠軍、環意大利衝線積分榜冠軍，以及進賬3個環法分站。
2016至2019年，加雲迪殊加入Team Dimension Data。2017年，加雲迪殊感染EB病毒，又受抑鬱症、傷患困擾，開始了長達4年的低潮期。2020年，加雲迪殊加盟Bahrain–McLaren車隊，卻遇上Covid疫情，打亂了他的賽季計劃。誠然，他在這年的成績仍是強差人意。表現毫無起色，他在10月Gent-Wevelgem賽後訪問，說道自己的職業生涯將要終結，不禁悲從中來，流下男兒淚。
2021年是加雲迪殊回勇的一年。加雲迪殊重回Quickstep車隊，惟以最低工資受聘，工資更要由私人贊助者支付。4月，加雲迪殊在環土耳其賽勝出4個分站。沉寂了4年，重新開始受人注視。6月，隊友Sam Bennett受傷無法出賽環法，加雲迪殊得到難得機會，相隔兩年再踏足環法賽場，最終贏得4個分站冠軍，奪得綠色戰衣，更平了Eddy Merckx的34場環法分站冠軍紀錄。
2022年，加雲迪殊續約Quickstep車隊。先在3月勝出Milano-Torino，繼而在4月環意大利贏得一個分站及取得衝線積分榜第3名。在6月，再度奪得英國國家公路錦標賽冠軍。加雲迪殊狀態大勇，惟車隊以Fabio Jakobsen出陣環法，令他無法刷新紀錄。
2022年末，加雲迪殊在新賽季加入B&B Hotels-KTM車隊的傳聞甚囂塵上，其後傳出車隊籌措經費失敗，加雲迪殊的加盟無疾而終。幾經波折，今年終落戶Astana Qazaqstan車隊。
毫無疑問，加雲迪殊聞早已成為偉大的衝刺車手，惟在正式結束職業生涯前，我們還期盼他奪取第35個環法分站，成為史上勝出最多環法分站冠軍的車手 ，為職業生涯畫上完滿句號。誠然，這亦是加雲迪殊和車隊的最終目標。
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