環意大利第2週總結與展望：GC形勢陷僵局 逃脫車手獲利｜Tyro Cycling Blog
意大利北部水災雖未有影響賽事進行，但連日天雨和寒冷天氣令賽事難度增加，意外頻生，惡劣天氣更令賽會削短重點賽站第13站賽程。 Soudal Quickstep車隊主將Remco Evenepoel退賽後，INEOS Grenadiers車隊Geraint Thomas順位升至總成績排名首位，跟主要對手Jumbo Visma車隊Primoz Roglic只差2秒。Thomas在第14站卸下粉紅戰衣重擔，減輕車隊壓力，總成績排名23的Groupama-FDJ車隊Bruno Armirail取而代之。INEOS Grenadiers跟Jumbo Visma車隊對壘成了賽事焦點，但期待的兩雄激鬥場面一直沒發生。GC主將鬥爭欠奉，令主車群不甚進取，逃脫車手成第2周賽事大贏家。除了第11站以團體衝刺決勝，其餘5個分站皆由逃脫車手瓜分三甲。
成績排名
總成績：
1. Groupama-FDJ車隊Bruno Armirail (61h38’06”)
2. INEOS Grenadiers車隊Geraint Thomas (+1’08”)
3. Jumbo Visma車隊Primoz Roglic (+1’10”)
衝線積分榜首位：Bahrain Victorious車隊Jonathan Milan
爬山積分榜首位：EOLO-Kometa車隊Davide Bais
U26總成績榜首：UAE Team Emirates車隊Joao Almeida
賽事形勢發展
第10站本是主車群團體衝刺 (bunch sprint) 的一個分站，但三名逃脫車手合力抵抗了主車群追捕，瓜分了分站三甲，最後由EF Education-Easypost車隊Magnus Cort壓倒對手奪冠。
平路衝刺車手錯失了第10站，在第11站不敢鬆懈，再次錯失難能可貴的爭勝機會。如願以償，分站以團體衝刺分勝負，終由UAE Team Emirates車隊Pascal Ackermann奪冠。Bahrain Victorious車隊Jonathan Milan從落後位置瞬間加速，追上對手得第2名，其驚人爆發力令人嘆為觀止。一直未嘗勝果Astana Qazaqstan車隊加雲迪殊 (Mark Cavendish)得第3名，狀態漸入佳境。
第12站賽道首尾各有一段中高難度爬坡，為逃脫車手提供絕佳機會。賽事亦依劇本進行，由逃脫集團爭逐分站。BORA-hansgrohe車隊Nico Denz在終點衝刺獲勝，奪分站冠軍。
天氣持續惡劣，第13站由本來199km大幅削減至74.6km，將賽事首個爬坡路段及其後的落山路段取消，直接進行賽事第2個爬坡。賽事節奏急促，逃脫集團內鬥不斷。Movistar車隊Einer Rubio奪冠，一直主動進攻的Groupama-FDJ車隊Thibaut Pinot未能修成正果，臨終點被Rubio拋離，只能屈居亞軍。INEOS Grenadiers車隊掌控主車群，加上逆風，Jumbo Visma車隊未有輕舉妄動，GC車手大致平穩地過渡今個分站。
第14站雨勢轉大，山上氣溫降至4度，能見度低，INEOS Grenadiers車隊見逃脫集團車手對總成績形勢威脅不大，樂意讓出粉紅戰衣，換取在今個分站保留實力。Groupama-FDJ車隊Bruno Armirail被選中成粉紅戰衣接班人，以總成績領先Thomas 1分41秒進佔總成績榜首位。BORA-hansgrohe車隊Nico Denz梅開二度，再奪分站冠軍。主車群有共識地休戰，平靜地駛回終點。
第2週比賽最後一站，第15站，天氣終於好轉，仍是逃脫車手爭逐分站戲碼。UAE Team Emirates車隊放行Brandon McNulty爭逐分站，一擊即中，在終點衝線壓倒對手奪冠。那邊廂，Groupama-FDJ車隊努力控制主車群，務求讓Armirail保住粉紅戰衣。UAE Team Emirates主將Joao Almeida在終點前爬坡發動攻勢，但攻擊對INEOS Grenadiers車隊Geraint Thomas和Jumbo Visma車隊Primoz Roglic無效，惟Armirail被幾位GC主將拋離，總成績優勢被削33秒。
這週賽事多名車手退賽。Bora-hansgrohe車隊Aleksandr Vlasov因病在第10站退賽，車隊頓失主將。幸而Danz勇奪兩個分站，亦有Lennard Kämna在總成績十大之內，車隊成績尚算不俗。此外，INEOS Grenadiers車隊另一名主將Tao Geoghegan Hart在第11站意外受傷退賽，更要即時送院治理。繼Evenepoel後，Soudal Quickstep車隊再有4名車手在車隊的新冠檢測結果陽性而退賽。車隊剩下3人作賽，難再有作為。由開賽至今，共有44人因傷病或新冠檢測結果陽性而退賽，剩下132名車手出賽。22隊車隊中，只有Jumbo Visma和Bahrain Victorious兩隊車隊仍是全員無缺。
最後一週賽事展望
賽事餘下6個分站，當中只有第16、18和19站這三個山站。第20站為個人計時賽，雖只有18.6km，實為總爬升達1050m的爬坡路段，為難度極高的爬坡個人計時賽。Roglic跟Thomas在第20站的表現難料，故此INEOS Grenadiers和Jumbo Visma車隊不得不一改審慎的比賽風格，在3個山站協助主將搶奪粉紅戰衣，繼而拉開跟對手差距，確保在第20站保住粉紅戰衣。
兩隊車隊不無隱憂，Jumbo Visma以多名後補車手上陣，實力減弱不少；INEOS Grenadiers則缺少了Tao Geoghegan Hart和Filippo Ganna兩名主要車手，實力亦有所削弱。
除了Roglic跟Thomas，Almeida亦是不能小覷的GC車手，Almeida落後Thomas 22秒，跟Roglic亦只差20秒。總成績排名在二人之後。Almeida跟UAE Team Emirates一直表現平穩，隊友Jay Vine、Brandon McNulty爬坡表現優異，能為Almeida在爬坡提供強勁支援。Almeida在總成績的落後差距，令他更具誘因主動出擊。誠然，Almeida在第15站的試探式攻擊亦透露了他的進取野心。
三個山站將成GC主將的焦點賽站，難免有一番混戰，惟三名車手在過去一週無甚對陣機會，他們的狀態難以判斷，結果難料。
最後，賽事剩下第17、21站兩個平路分站，是衝刺車手最後的奪標機會。狀態穩步上揚的加雲迪殊能否獲勝，在退役前的環意大利取下分站冠軍，可拭目以待。
(Photo credit: Giro d’Italia)
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