林柏特的困境與出路｜William
上一次撰文，是兩季前足總盃決賽後（Kepa拒絕Sarri的換人）。
//該文的結尾：
如果循著穩定更衣室的方向，同時長遠而言也從提拔青訓的需要作考慮，要找一個可以做到這個任務的人，也許名宿是唯一的選擇，但前提應該要卸下過去的戰績包袱。如果下季目標仍然要爭前四，又要同時做到以上任務根本不切實際。各位接受黎明前總是黑暗的事實吧。//
結果，神枱級名宿林伯特上季回朝，並超額完成帶領球隊聯賽取得第四，同時提拔青訓球員 Mount、Abraham、James、 Tomori、Odoi、Gilmour（排序依上陣時間多少排列）。
然而，當青訓球員未來似乎一片光明的時候，油王居然大開水喉，在疫情中逆市作大量收購。以商人的角度，趁低吸納是非常合理的事，尤其對一個手上有巨額資本實力的商人。
但這意味著，油王眼中的車路士，最重要的還是戰績，而不是培養青訓。因為，具即時戰鬥力的高質素球員難免會壓縮有潛力的青訓球員上陣時間。若要求兩者同時兼顧，這是對領隊的苛求，也一定沒有好結果。以生態學的語言來類比，就如將形成競爭關係的兩種生物強行置放於同一狹小環境中，最終必然會兩敗俱傷。
所謂牽一髮動全身，Havertz的加盟未有動搖Abraham以至Mount，林伯特卻選擇瓦解Sarri留下的中場遺產。上季擁有最多上陣時間的是Mount，第二多的則是Jorginho（不計算門將Kepa）。強行留著Abraham在前鋒位置，將Havertz置放於中場，再將佔據Havertz原有位置的Kante, Kovacic 移後取代Jorginho，我理解是影響現時車路士最大的核心問題之一。
已經有很多人指出林柏特今季的車路士過分集中於邊路組織，中路蕩然無存。造成這個問題的其中一個原因，就是林柏特拒絕棄用Abraham，也甚少嘗試將Havertz放於前鋒位置。雖然Abraham今季的表現對比2020年上半年的確是有改善，他亦有嘗試從Giroud身上學到的對抗、後腳傳球實踐在比賽之中，但殘酷的現實是與Havertz比較的話，在護球、支點、策應功能上Abraham並不足夠勝任這個位置。
Havertz迄今唯一一次出任前鋒的比賽，是他來到倫敦後的第二場比賽，主場迎戰利物浦。該場比賽因為Christensen在上半場尾段領紅，令下半場甫開始林柏特就收起Havertz。從那45分鐘的場面，我深信Havertz出任前鋒是對他本人也是對球隊最好的選擇，不過之後林柏特卻從未再次採用。
另外一個造成中路真空的原因，在於棄用Jorginho。在12月之前 Jorginho, Kovacic, Kante 上陣的時間相對平均，車路士聯賽只是曾經落敗於利物浦，以及聯賽盃中在互射十二碼階段被熱刺擊敗。但12月至今的八場聯賽比賽，車路士輸掉了五場，其中Jorginho均沒有正選上陣，僅在對陣阿仙奴落後兩球後半場換出；另外取得兩勝一和的比賽，Jorginho均正選上陣。Jorginho的戰術作用根本毋須再解釋，因為已經「講到口都臭」。仍然堅持Jorginho無用的車路士球迷可以重看近兩月的比賽，看看中後場用球組織面對的困難，他顯然就是最直接解決問題的答案（走偏鋒的話是起用Gilmour，但林柏特如今帥位危在旦夕，把壓力施加於一位19歲的小將未免太瘋狂……）
林柏特近兩個月的戰術部署當然令人失望，但他始終是我們的Icon。可以的話，我都不希望他太難堪。目前來看，油王仍然會給予機會林柏特脫胎換骨，即將再次迎戰狼隊可能已是僅餘的機會。
且看林柏特會否重新安排Havertz成前鋒，以及重用Jorginho加強中路組織，在此前提下將成Werner復活的關鍵，令其縱向衝擊力得以展現。
如果林伯特依然固執採用放棄中路，只有兩邊側擊的戰術，Werner肯定會繼續沒有表現，Harvertz亦未能充分運用（超過七千萬磅的收購不可能只是偶爾入禁區搶點……），結局只會有一個。大家心裡都十分清楚油王的做法吧。
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