略談車路士vs利物浦的一點細節 | Vinod
林柏特毫無疑問是有很多準備、也其實扯動到了利物浦的一部分弱點。
首先是利物浦怎麼打車路士，基斯甸臣的選位與習慣，有時候就是導致他身前多那幾平方米的空間，這一點反複出現，今天也被抓到了。第二是AZP一側防守外線怎麼辦，尤其是有人鑽他身側怎麼辦，這個弱點其實好幾年了。然後不妨去想想干地怎麼去解決應對的，沙利是否有類似嘗試，還有一個是，他們的解決辦法能應付什麼樣的場合，面對什麼樣的對手和球員又有些不夠用。因此，問題焦點落在基斯甸臣和AZP這一側，然後會講韋利安簡迪又是如何保護，但在某一時刻，這一側的人數是如何落入下風的，也肯定會提及又是如何從左路打到右側的。
死球防守不好只是一面，被反複打出死球也是需要重點看的。三後衛確實能解決很多問題。
車路士第一次打出威脅，是高華錫發動的。韋利安在角球後左移，通過跑位接應帶開空間與蒙特二過一。兩個鏡頭肯定不會錯過。而且或許，還會對阿朗素做一個比較長的說明，阿朗素昨天的傳中腳法非常講究，貼地找後點，或者半高球找腰眼，這都是尋求利物浦軟肋的有效方法。這一點不好說是不是林柏特的針對性佈置，但有一點可以說的是，阿朗素的基本功非常扎實，停球起球一氣呵成，不降速直接停球連接動作都非常順暢，這些是他比艾馬臣強不少的地方。昨天整場比賽，阿朗素的發揮都很極致，但有些細節不抓著鏡頭或者一點一點截圖不太好說。而且有些動作可以直接和高華錫、蒙特對比，你也能看到高華錫很多動作多麼扎實，而蒙特就粗糙得多了，或者處理明顯有問題，或者就是直接能看出能力的局限。能力這個事情，一方面是寄託於細節，但另一方面確實也不是一個鏡頭一個鏡頭那麼抓著去看，這是一體兩面，只是因為要考量其他因素，確實沒那麼容易。
下半場車路士的優勢，其中一個很重要的是，如何從右路斜向找阿朗素，或者韋利安長傳找蒙特。這其中阿朗素，韋利安二人至關重要，前者有能打開這一路的完備技術與身體，後者有這個球路。而且因為有韋利安，AZP上去的方式和之前是有些差別的。這裡很重要的一點是三中場的作用，高華錫、簡迪、韋利安，如果有video是可以講如何把利物浦中場橫向拉扯的。而且現在利物浦防線是挺少外擴，那這個後場層次和流動性，靠幾個高大中場又怎麼去應對，也的確是很大的問題。另外一個很重要的原因是，這個是車路士主場。
利物浦後防的弱點，車路士其實還是並沒有太打到，針對後衛的消耗有但有限。這裡很重要的一點就是，頂到鋒線的人怎麼去拉扯對方。車路士頂到鋒線的是蒙特和艾巴咸，前者當然是階段性從輔位直接頂鋒線，但你能看到他們相互之間的跑位麼，能看到斜向插動麼？那怎麼辦？蒙特有的是和中場兩閘的聯動，但完成度到底如何？這個點打不開，其實是不需要太多筆墨鏡頭去表述的，比較明顯。
講艾巴咸不太容易，即便是鏡頭去說也沒那麼容易。但簡單來說就是艾巴咸踢消耗是有很多問題的，但衝的那一下肯定是有用的，很多跑動與處理，也絕對是有幫助的，但這些用來打消耗是否夠用，另說。簡單來說也是，搭配好有用，後備也很有用，正選的問題不好解決，但提供資源肯定有數據。這是和蒙特截然不同的問題。
利物浦也有不少問題，體能上的問題一方面是疲勞，一方面是拉體能導致的一些不興奮。沙拿這種表現，原因也肯定很多，這裡先不說，等著看好了。文尼和沙拿的消耗，也會是利物浦今季繞不過去的問題。英超的下行曲線是一個普遍現象，可能只有極個別球隊不在下行，利物浦也毫不意外。而且也能理解高普為何會換上中場，但也明顯有點過於托大。利物浦今季的死是聯賽奪冠和歐聯淘汰賽，在這種階段也不可能發力可以說是必然。
而且其實另一方面來說，車路士這三年是一直都有能打中利物浦弱點的配置的，怎麼組合怎麼搭配又是另說。車路士很多球員的特質，我以前反復提過，非常稀缺，很多球員都是其他球隊根本不具有的那種。但是有的後備席都進不去，有的上不了場，有的還得讓位資源，這是政治和方針問題。耗得起，能挨到轉會窗是什麼樣，不好說。但挨不到可怎麼辦？
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