沙利主義──抗爭的代名詞，新「車」長的理念 | BLnaze的足球札記
車路士的換帥肥皂劇告一段落，但爭議、質疑之聲仍然此起彼落，沙利（Sarri）沒有顯赫的出身，更沒有執教「豪門」的經歷，配合「大叔中佬」的形象，日食八包煙的「習慣」，不禁讓一眾「車迷」對其評分先打折扣。
但當沙利南方出生的「血統」，配合其銀行職員的身份，其強勢的上位不僅為拿玻里帶來新的氣象，更成為意大利南方對北方「抗爭」、低下層階對貴族的「反擊」。「沙利主義」的深層意義就成為了其受人敬佩的基本元素。
【戰術風格】
沙利對於中後場的距離非常重視，提供最多的出球點之餘，盡量將傳球距離限制在十米距離內，通過大量而穩定的傳遞完成推進，一方面減少對於球員傳球技術的要求，另一方面逼使對方投入更多兵源才能完成前場壓逼。即使近年在歐聯賽場有良好表現的祖雲達斯，面對拿玻里仍然需要將防線收到禁區前沿，避免給予拿玻里可乘之機。
相比於佐真奴與高列巴尼兩位中後場傳球核心，「沙利主義」的精髓在於即使是技術能力稍微欠奉的阿倫或希沙積等，都可以輕鬆化解對方的逼搶，高效的傳球方針不僅讓人眼前一亮，更可以確保戰火在對方後半場燃燒。
以中場掌控帶動前場衝鋒的安波里（Empoli）成功讓森普拿拉等人打出生涯最高水平；以「平民」拱照希古恩的方式，讓後者交出場均一球的漂亮成績單；通過梅頓斯的跑動實現的「死亡三小」無鋒陣更讓攻力達到頂峰。沙利用三套戰術在幾年間均取得成功，這種難能可貴的應變能力，讓他一躍而成為意甲最炙手可熱的主帥，甚至得到「新沙基」的高度讚揚。
外界對沙利最大的指責是其「不擅輪換」的弱點，但觀乎後備席可以改變戰局的球員並不多，縱觀球壇亦沒有具備勇氣大幅輪換而成功的教練。沙利的弱點是安波里與拿玻里時代，進攻都沒法達至「立體化」，偏於一隅的進攻方向雖然增加了從對手弱側入球的機會，卻在膠著狀態中沒法完成破局，拿玻里近兩年每每在關鍵時刻遭遇到頑抗，與祖雲達斯在破局階段的多元手段沒法比擬。
【「車」長的融合】
網上流傳一段車路士與國際米蘭交手時的短傳配合，沙利在短短時間已經向球員灌輸快速接應的概念，通過短距離增加成功率的方式，將戰火燃燒到對方半場。沙利的理念能夠短短時間就烙在球員腦海，與他對於球員技術能力與思考能力不高的「平民足球」不無關係。擅長切割對手防守球員傳球、甚至研究對手動作以完成逼搶的高普、強調前場六秒反搶的哥迪奧拿，都是考驗沙利這種推進體系成色的重要對手。
另一方面，考慮到夏薩特等人仍未歸隊，幾位球員的未來亦充滿陰霾，沙利在「Final Third」的手段難以提前預測，其過去的履歷表證明他擁有駕馭不同風格球員的能力，車迷或許需要更多的耐性，觀察沙利的「內涵」。
