很多時候，事情總會朝著最不可能的方向發展。比如古天奴一事，在他走進希斯路機場之前，人們的理解，最不濟也只是冬轉夏出。然而，他就這麼走了，急迫地讓人難受。魯迅先生說過，「我向來是不憚以最壞的惡意，來推測中國人的，然而我還不料，也不信竟會兇殘到這地步。」這真的能上升到道德層面的譴責麼？未必。但是我們的內心深處，總會有某種一廂情願在抵觸著，直到現實突然跑出來，把人拍醒。
一月十號，河北保定南屯鄉大爐溝，我在中文資訊站的舊識，鐵杆球迷「亞當不樸素」燒掉了他去年才買的那件正版10號球衣。在這位紅軍支持者心裡，愛，已經隨著冬夜的煙火，熄滅了。然而，戰術層面上，古天奴離去帶來的影響，才剛剛開始飄蕩，猶如當年那位老人吐出的煙圈一樣。「這場風波，遲早要來，不以人們意志為轉移，怎麼樣做工作，也還是要來，遲早問題，大小問題。
利物浦是一間以人為本的球隊。這些年，球會轉會及外援夢想事務處的傳真機一直工作正常。14-15球季，蘇亞雷斯離開，我們掉出前四。15-16球季，史達寧外逃，我們繼續下滑。時隔三年，又有主將出走，我們該怎樣抉擇？戰術上會有什麼調整？現有球員能否保證歐聯資格？夏窗引援是像羅渣士那樣一換五？還是繼續VVD式加強？要回答這一系列問題，其實還是得先搞清楚球隊在戰術上究竟失去了什麼。
如我在上一期【笑談下午茶】裡提到過的，古天奴轉會，影響不在基礎，而在戰術功能或者說功效上。
因為，高普安身立命之本，歸根到底還是中後區域的直線突襲和失球後的壓迫。至於final-third區域的控制拉扯，其實並非我們習慣的創造機會的方式。不妨看看以上表格裡和曼城的對比，本季截止到25輪，兩隻球隊分別射入了57和73個入球，如果扣除死球只看生波的話，陣地進攻與中後反擊所佔比例，利物浦是37%和63%，曼城是66%和34%。
截然相反的比值，說明了高普和哥迪奧拿因球員屬性，人員組成所導致的進攻模式上的差異。而這些底層的結構，是不會因一個球員的存在或離去而產生根本性變化的。本季控球70%以上的六場比賽（冬窗前），沒有古天奴的四場2勝兩和；有他的兩場一和一負。你看，我們破密集的能力本來就一般，古天奴走不走，其實也就那樣。
當然，體系決定整體，球員影響局部。沒有了古天奴，的確會進一步減弱利物浦在final-third的策劃能力。純粹從功能替代的角度看，持球、突破、入楔和後撤接應，我認為文尼足以填補。但是cut-in射門、罰球，以及小範圍擺脫這些對破密集更加有效的手段，恐怕要暫時留白。而最關鍵的，像下面這種本來就比較稀缺的禁區前輸送，也將會變得無以為繼。我不再是你的盔甲，而你仍是我的軟肋。既然高普決定放棄本季的Plan A，那麼在接下來的比賽裡，他就必須儘快找到新的辦法，去擊破那些中下游球隊的低位防禦戰術。
一月二十日，憑藉一個角球，史雲斯主場擊敗了剛剛拿下曼城的利物浦。賽後，主帥卡華夏告訴記者，「他們就像一輛超級跑車，馬力強勁，風馳電掣。但是，在倫敦下午四點鐘的主幹道上，即便是F1，也會變得和五菱宏光（中國上汽通用五菱推出的第一款汽車）同一檔次。而我們計畫的，就是把自己的後場，堵塞得和Clapham區的B221一樣。」
不過，大都會的老司機，又豈能缺少應付塞車的手段。多蒙特雖不如慕尼克，卻也是全德排名第七的城市。高普再怎麼醉駕，想來也不會不如施丹。
結合24和25兩輪比賽來看，我們的基本策略，可以歸納為虛左實右。一方面，高普把右中場推展到禁區角附近，拖後中場上移，以此在沙拿威脅區域聚集人數強攻；另一方面，他讓羅拔臣沿邊線大幅壓上，等待對手整體側傾出現空檔。而作為平衡的砝碼，右邊的祖・高美斯會相對墮後並內收向馬迪普靠攏，他和左中場一起，起到鞏固拖後中場的身後區域的作用。另外，留守在中圈的韋拿杜姆（米拿），還需掩蓋羅拔臣前插所帶來的邊路防禦問題，協助左移的中堅，阻斷對手在這條走廊上的反擊。
設想雖好，運轉起來卻有點磕磕碰碰。由於缺少古天奴這樣能夠在小範圍內快速挪移的球員，以上片段中那種成功利用闊度的場面少之又少。而我們的前場攻擊手，又只是死死地壓在對方後衛線上等待中後場的穿透，使得縱向上的嘗試屢屢被史雲斯圍剿。至於三個中場，存在感依然不高，還是只顧反復地做著低效的接駁工作，甚至把推進交給了本場比賽傳遞次數最多，同時也是最後直線的主要發起者——馬迪普。
老子說，「天之道，損有餘而補不足。人之道，損不足以奉有餘。」高普似乎意識到了簡化中場球員功能所帶來的弊端，在對赫德斯菲的比賽裡，他把我們的破密集戰術，稍做調整，以費明奴大幅補充中圈的方式，啟動了三個MC，特別是主攻右側的安利簡。
這是一張比賽進行到55分鐘時的位置分佈圖。從中我們不難看出，還是三DC和不對稱的左翼，但是利物浦中場球員之間的距離，卻不再像上一場那樣靠近，有意拉開之下，右側的安利簡，幾乎站成了442陣式下的右中場。這種佈置，倒是有點象排球裡的平拉開戰術，二傳手馬迪普看著主隊中場線的移動分球。如果對方展開，就利用中間的空檔直接向深度後撤的費明奴傳送；如果對方保持間距，則迅速橫傳無人看管的安利簡，讓他直接推進，找前面的沙拿配合。
另外，和打史雲斯時相比的第二個調整，是當球運作到左側的時候，米拿的推進力度要遠大於韋拿杜姆。這就使得同區的文尼和羅拔臣多了一個輔助點。當費明奴靠近，我們的左半區也同樣能形成實打實的攻勢，不必再像上一場那樣，必須先靠右路吸引，然後再虛晃一下轉過來。
比賽的第二個入球，就是以上兩個變化疊加之後的戰術效果。從馬迪普分到右路，安利簡回給中堅，再到皮球轉到貼近邊線的米拿腳下，整個的拉扯過程，F9一直在中圈前一點的區域橫向遊蕩，讓對方盯也不是，不盯也不是。而頂在最前面的文尼、沙拿隨時可能cut-in，也使得主隊的三個中堅不敢上搶。此時米拿、羅拔臣、文尼一個三角傳遞，無人看管的費明奴馬上直線疾走形成單刀。射門風騷不假，但之前一系列的醞釀才是真正值得關注的戰術點。我覺得，在因為沒有冬季替代而對今後賽程感到擔憂的同時，還是要對高普所展現出來的應對和調整給予肯定，對接下來的賽程懷有信心。
棄我去者，昨日之日不可留。亂我心者，今日之日多煩憂。古天奴走就走了吧，面對密集防守，可以輕若狸貓地在間隙中穿行，也可以重如坦克般直接碾壓而過。轉會窗已閉，短期看來前場的助燃工作，會落到在中邊強推的安利簡和張伯倫身上。效果如何，我覺得毋須悲觀。至於未來的輕重，也只有等到夏天，方可知曉。當然，有了基達這台輕型坦克，剩下的搭配思路，倒是蠻清楚的。
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作者：BootRoomTrainee
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