觀戰筆記：摩拉達傷出後的調整——車路士0-1曼城 | Liedholm
1. 曼城和車路士在開賽階段勢均力敵，尤其是後者的反擊組合（摩拉達、夏薩特）對於曼城的牽制作用很大。車路士在場上呈現的陣式更像5-3-2，可想而知干地意願穩守在先。有評論說車路士對曼城的壓迫不足，但考慮曼城中場控制節奏和推進的能力相當強大，如果大家以上週車路士對馬德里體育會的表現作參考，干地的賽前配置沒有太多可以挑剔的地方。車路士最大的麻煩，一則是賽程安排（歐戰後兩日，即要應付big6級別大戰），二則是大衛雷斯停賽（雷斯在防守的功用不贅言，他對後場推進的效果才重要，可以方便防線壓前），三則是夏薩特的體能狀態堪憂。
2. 曼城主要從右路打擊對手。雖說他們板凳深厚，文迪缺陣後改用戴夫，防守效果可以但爆發力明顯不夠。一則曼城左路威力有所減退，二則干地在右路囤積重兵佈防——以艾斯派列古達出任右翼衛，加上回追極快的魯迪加和簡迪，曼城的甜頭不算很多。反觀曼城的右側，史達寧面對馬高斯艾朗素和卡希爾，踢來得心應手，屢屢與迪布尼合作衝擊對方。但縱觀全場，車路士中後場的表現還算令人滿意了（尤其是魯迪加，在防守桑尼的表現尤其出色）。
3. 不過，摩拉達的傷出成為全場的轉捩點，一則車路士失去了第一點爭奪的能力，減低其反擊效能，二則夏薩特兼顧摩拉達拉邊、策應的工作，體能消耗更劇烈；三則曼城後顧無憂，可以在下半場大舉壓迫對手。干地以韋利安入替摩拉達，本來希望藉著他的持球能力和助守加強車路士的中場控制。當然，韋利安和夏薩特素不來電，前者屢失控球、後者易受夾擊，效果明顯不好。至於柏度，他速度一般，要讓他在低位反擊產生效用未免有點困難。
4. 另一勝負關鍵，是加比爾捷西斯的踢法調整。上半場他在禁區內接應兩邊傳中幾乎遭主隊人海淹沒，但下半場他頻頻拉出禁區外圍策應隊友，造就迪布尼和大衛施華在中路插上入球、傳送的機會。
5. 再者，下半場車路士好幾次在邊線成功發難，但中路卻沒有球員及時插上呼應，這裏就不得不批評巴卡約高了。不過，考慮到車路士的先天不足，而且在這種防守反擊的環境下更需要多一點運氣，車迷毋須為戰果過分悲觀。
6. 曼城防線在本場比賽的默契，較以往有長足進步。曼城亦自有限制（除了財力），但仍然在技戰術層面不斷進步，始終值得肯定。
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