僅餘時間卻無限可能的轉會最後一星期－還是那隊令人畏懼的車路士 ｜讀者投稿
文：我們的車路士 – Keep The Blue Flag Flying High
喺呢兩個月轉會窗，小弟好少討論轉會傳聞。一方面係球員未落實加盟對球隊戰力毫無影響，另一方面係越來越多傳媒炒作得太誇張，太多「無限接近」，亦太多「24小時系列」，一個接一個的「傳加盟」，往往令討論變得沒有意義。
當然，有些傳聞真係可以j住先，但就個人而言，還是傾向有關「傳聞加盟」的討論，寧缺莫濫。
只是，既然夏季轉會窗剩餘一星期，車仔過去幾季又總是出現死線交易，現有兵源下對擴軍的需求迫在眉睫，個人相信、亦十分期望在轉會窗完結前，藍軍能出現一至兩個新收購，至少確保足夠陣容深度多線作戰。
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今日想同大家分析下球隊兵源不足問題最嚴重嘅幾個位置，同埋來季車仔陣容嘅戰力。
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[翼衛]
阿朗素同摩西斯嘅表現固然出色，但必須留意的是左右翼衛的體能需求甚大，而偏偏球隊在這兩個位置沒有後備力量。
艾斯派古達勉強可以被推上翼衛，但從3中堅抽走他，卻某程度上削弱了後防的機動性；堅尼地未成氣候，在辱華事件後亦似乎難以在球隊立足；巴巴在重傷後久疏戰陣，亦未知會否被干地所重用。
在現有兵源下，一旦阿朗素或摩西斯其一有甚麼傷病，想必至少有兩個位置出現調動，對球隊來說絕對不是一件好事。然而，苦追阿歷士辛度不果，貝查特及丹尼路斯的傳聞沒有下文，要找個合適的正宗翼衛（或閘位球員）似乎難度甚高，或者球隊就只能一方面寄望二人冇傷冇病，另一方面寄望巴巴復出十分適應翼衛踢法，再不然就得觀望一下張伯倫轉會的可能性了。
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[中場中]
無論343或3511，兩個中場中是走唔甩的。而車仔現有陣容可勝任中場中的，就只有3人：簡迪、巴卡約高、法比。
或者雷斯可間中客串防中，但正如上文所及，一下子改動兩個位置（中場中及中堅），其實往往是不被鼓勵的。不是不可行，也不是否定球隊調動的靈活性，只是如此的改動，又客串又臨危受命頂上云云，對整體戰術執行和默契都很大影響。
更何況，現在說的是同一班球員的位置調動，而不是後備輪換，體力問題又是另一個考慮因素。
其實就算你問任何一個正常人，都知道車路士中場中的兵力嚴重不足，亦相信呢個位置係最有可能增添新球員嘅位置。至於誰是真命天子，到底是中場通天老倌張伯倫，還是近日被炒得熱烘烘的真禾特，抑或殺出第三個選擇，我們就儘管拭目以待。
值得一提是雖然張伯倫是阿仙奴球員，但他的多用性、機動性、攻守效率、拼搏精神，想必是所有領隊都夢寐以求的球員之一，
傳聞其與阿仙奴續約談判破裂，以真禾特與他的價格不相伯仲，車仔真的應該力爭其加盟，至少我是這樣想的。
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[前鋒]
這個就是有沒有planB、planC的問題了。說起來也十分諷刺，堂堂英超冠軍，在新球季竟然連想個planB也顯得頭痛。
哥斯達決裂，亦對奇蹟修好沒有期望；巴舒亞衣上陣數場正式比賽顯得患得患失、乏善足陳，但個人對他的成長進步還是有希望、亦知道必須有耐心的；雷米明顯不受重用，連後備的機會也沒有，近日亦與修咸頓及卡利亞里扯上關係。
在這方面，個人認為球會真的需要好好想想雷米的可用性，他在英超也可算是證明過實力，如果巴舒亞衣真的表現出自己未準備好，球隊前線兵源及343變陣的可行性又捉襟見肘，與其如傳聞般求購洛蘭迪或華迪，可不試試給予雷米機會呢？雖然以現時干地用人的取態，雷米獲得上陣機會的可能性很低很低，但個人而言，還是很樂意看到此事發生的。
然而，相對翼衛和中中，前線算是沒那麼緊張的位置。當然這只是相對，莫拉達一旦受傷停困擾，車仔的板凳深度問題將立即浮面，但有巴舒亞衣作為後備，至少未會出現左拼右湊的問題；況且，343的planB也可有3511，前鋒的位置亦不是非買人不可。
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最後最後，由轉會窗開始說要買人買人說到現在，就「收購球員」來說，球會至今的操作說不上很好，但個人認為還是可接受的。
中堅收購魯迪加，中場收購巴卡約高，前場收購莫拉達，至少都是對症下藥；回收基斯甸臣、保加、梅桑達等年輕球員，亦在陣容不厚的情況下得到適量機會，亦相信他們會是相當不俗的後備力量。
在夏薩特、柏度正式復出後，完整陣容的車路士依然十分可怕、依然是那隊不畏懼任何球隊的車路士。
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就以上分析，其實現在的車仔反而是欠一點「即食性」，亦欠一個通天老倌便利於陣容的多種變化。不厭其煩的說多一遍，在有限可能性及討論空間下，張伯倫真的是非他莫屬的最佳收購目標。但至於一旦失敗呢？則可見車仔要不花更多金錢個別收購一至兩個不同位置的球員，要不在陣容單薄下苦撐至少半個球季的四條戰線、同時求神拜佛不要有任何球員受傷患困擾了。
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還是那句，個人對球隊多簽一至兩名球員仍然很有信心，而今季的車仔或許就真的只差這一至兩名球員就正式成軍，大家就拭目以待吧！
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