空有零件的足球哲學——曼聯球季表現預測｜尋找簡東拿
上季衝四成功，讓不少曼聯球迷對雲高爾帶領球隊重返正軌心存厚望。筆者期盼他帶來的不是錦標，是三後衛陣式、後場三角式推進傳控和防守聯動。經過一季調教，曼聯依然缺少一位及格的libero，框架畢竟定了下來。雲高爾真正追求的，又豈只是這個框架——他追求的是3-4-3和4-3-3之間的陣式切換。在這個前提下，我們大抵能夠臆測曼聯另一位潛在新兵：柏度的戰術價值，甚或全新的進攻體系能否成功。
柏度和4-3-3
如無意外，雲高爾領軍的曼聯在新球季將會主踢4-3-3陣式，蓋因中場的人腳實力較上季改善不少——球隊一口氣購置舒韋恩史迪加和舒拉達連，無疑能改善攻守效能。小豬將會進一步負責調度的工作，而舒拉達連的側翼壓迫和攔截能力對球隊也是有益的補充。接下來的問題是，前場的三人組極需補充一位有能力遊弋於禁區half-spaces的內切型翼鋒，此君正是柏度。
柏度的技術風格莫不切合巴塞青訓系統出產的翼鋒特性：跑位靈活聰明、善於策應配合、奔跑能力強和逆足內切射門。雲高爾的進攻，更注重兩邊配合——如果能出現一位強力中鋒，以背身對抗為側翼拍檔創造空間並入楔禁區，理論上頗有看頭。如此看來，一對一能力較遜色但不佔possession的柏度，似乎比迪馬利亞更適合充當整套體系的零件。
另一方面，目前以逆足居右路正選的是馬達，他缺乏柏度的速度和禁區內的射門處理。若然柏度加盟，馬達的正選席位或受不少衝擊。
哲學家的執着與桎梏：中鋒、十號位
但是，零件終歸是零件，並不能為提升曼聯進攻質量提供另一套方案。上季雲高爾立足於費蘭尼為前場支點的戰術，其思維離不開邊路解決——跟現在的一套如出一轍。假設雲高爾棄用費蘭尼，前場更需要能控得住球的支點，但柏度並不是這種人物。解開曼聯的進攻問題，先由中鋒這個位置談起；如要了解中鋒的定位，又要從雲高爾對十號位的要求談起，環環相扣。
雲高爾對中鋒和十號位的嚴格定位注定一成不變：中鋒在前場要多背身接球，經常墮後引出對方中堅，讓中前場隊友前插，並且接應長傳、搶點，有一定腳下功夫（可以參考全盛時期的古華特）。十號位球員是一位後插射門員，圍繞中鋒牽扯出來的空檔跑位，甚或前插接應兩翼、中鋒的傳送，完成射門或者最後一傳，毋須談太多創造力和上腳。
這兩個位置的演繹如何？按照開季的配置而言，迪比就是那位射門員，而朗尼充任單箭頭。由於朗尼的身體質素下滑得不足以對抗對手後防，背身乏力，外加腳下功夫粗糙、搶點不甚突出，惟有屢屢回撤接球、然後分邊。迪比也好、柏度也好，零件而已，要指望他們在這種前場配置下發揮威力，難度頗高。當然，中鋒位置要是換作賓施馬甚或伊巴謙莫域，恐怕另當別論。
如是者，新球季曼聯的進攻套路，相信會減少小範圍的快速技術滲透，更重視邊線傳中或者輔位傳切。曼聯一直緊循雲高爾的足球哲學，卻空有零件、沒有優質的進攻主核，加上卡域克的繼承問題——筆者一再強調，舒韋恩史迪加絕不是四號位的答案，還有中堅的空缺，在新球季決不能走多遠。
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